교토풍속 데리 헬 정보

교토 시 캬 마을은 옛 정취가 짙게 남아 있는 곳에서 손꼽히는 관광지로 인기를 모으고 있습니다. 광역에 가모가와의 오른쪽에 위치 하 고 있지만 더 작은 카 세 강이 남북으로 흐르고 있는 곳입니다.
이 카 세 강에 따라서 형태로 캬 도시 답이 있고 주변에는 토사 藩邸 자취 등 유적지가 흩어져 있습니다. 캬 도시를 알기 위해 고 세가의 존재는 특히 중요 합니다. 다카 세 강의는 인공적으로 개 착 된 하천에서 1611 년에 제작 되었다는 기록이 남아 있습니다. 공사 시에는 실 업계의 거물 角倉 了以가 깊게 관여, 교토에서 교토까지를 잇는 수 운 노선으로 계획 된 경위가 있습니다. 다카 세 강의 방 벽은 벽돌에서 도르도뉴 강의 폭은 5 미터 정도의 규모, 가모가와와 카와 비교 하면 작은 강입니다.
다이쇼 시대까지 高瀬舟가 운항 되 고 캬 도시 주변은 매우 북적 였습니다. 舟運가 퇴색 해도 캬 도시의 북적이는 벚꽃 명소로 인기를 끌고 있기 때문입니다. 양쪽에 벚꽃 나무가 재배 되 고, 봄 시즌에 일제히 꽃 벚꽃 터널 같은 풍광으로 변경 됩니다. 콘크리트 바닥의 도시 계와는 달리 벽돌 방 벽에서 운치 있는 풍경으로 되어 있기 때문에, 교토를 방문 하는 외국인 관광객도 유치 할 수 있습니다. 역명 및 고유 건물 이름은 남쪽에 위치한 카와 라 마치 역은 특히 중요 합니다. 한 큐 교토 선 역에서 서쪽으로 오사카 방면으로 교토를 잇는 대동맥으로 되어 있는 것 이지만, 역은 지 하에 만들어져 있습니다. 카와 라 마치 역 바로 위에 차도는 시 죠 거리 라고, 원래 七条 대교와 공통 되는 디자인으로 제작 된 시 조 대교가 뻗어 있습니다. 캬 도시의 거리와 비교 하면 이곳은 훨씬 넓게 기온 축제 때에는 힘든 곳으로 유명 합니다. 캬 도시의 북쪽 끝 부분에 가까운 곳으로는 가모가와의 산조 오오하시가 있습니다. 역명 및 고유 건물 이름으로도 중요 한 것은, 中山道 및 도카이도의 宿駅를 마지막으로 매 끝에 선정 되어 있기 때문입니다. 신 슈, 미노 국 등의 어려운 산맥 저쪽에서, 궁극적으로는 가모가와 넘어간 페어 캬 도시에 방문 하 여 다카 강가를 산책 하 고 있었습니다.